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无锡学车记(一)
浏览量:3373    发布日期:2012-10-25    来源:无锡驾校网 www.wxjiaxiao.com

    昨天科目二上考试,在忐忑不安中总算顺利过关了。回想这一个月的学车经历,真是一波三折!写下来,留作纪念!

    7.24从沁阳回来,休息了两天后去学车。跑到老地方一看没人了,给教练打电话才知道搬到外环路了,一路花了半个小时才找到地方。因为月底有一批学员要考试,摸了一次车就给赶回来了,让81号再去。81号上午赶过去已经有不少人在练倒桩了。原来的教练没去,校长临时担任教练,由于自己一直还没掌握倒甲库的要点,总是打死晚,还老熄火,校长脾气也爆,让他一骂,更是慌张出错。结果才倒了两次就让他给赶下车换人了。那天上午我的信心降到了最低点,心情也极度低落。下午新换了一个老教练(原来的那个退休了),看起来相对和蔼一些,试了两把还是没感觉,于是我就请教他怎么找打死点,他说不需要可以找打死点,只要慢慢围着中杆转,到该打死时基本已打死了。第二天试了试,确实见效。但由于1号上午的经历以及当时学车的人很多,一晌最多摸两次车,一次四五分钟,我觉得光在驾校练,进步会很慢,决定去别的练车点买点练车。晚上给二姐和姐夫说了我的想法后,姐夫建议我回家用面包车练,想想还可以再陪波妞几天,就决定回家。2号上午又去了一晌,下午到超市买点东西,3号就回家了。

    下午到家后在二姐家院子里先前后开一下车子,小牛也上午学了学,由于我们两个打火次数太多,没一会功夫电瓶就没电了。之后开始商量选场地和制作标杆。场地最终还是决定去我毕业的初中,安静没人打扰,二姐在那里教学,大门钥匙也容易要到。标杆的制作还真是让姐夫充分发挥了一次创造力,找几个灌满水的大塑料油瓶和饮料瓶,将自行车废轮胎带剪成合适长度和宽度的长条,首尾用订书机订牢,然后将橡胶环套在瓶子上绷紧,上下各一条,将细竹竿再穿过橡胶环,竹竿就稳稳地竖起来了。为了逼真,他们还在其中一个细竹竿上缠上了相间的红布和白布,作为前中杆。

    4号上午,到学校后先选择场地,由于有树荫的地方空间都不够,只好选择操场边的篮球场。 按照事先在网上查好的标准库宽和库长划线(直到考前一天重新看相关视频才发现当时的库长划短了,两倍车长之外未加60cm,难怪当时移库时前后距离总不够)。划线用的是一小块有些粉化的红砖,宽度正好,脚踩着按照两头量好的标记qu(方言)过去差不多弄直了就行了。场地弄好花了一个小时。剩下时间练了有十几趟,姐夫还在旁边给记着次数。按照王教练说的方法,效果很不错。就这样每天上午9点去,练到将近12点,下午3点到6点半,风雨无阻,中间休息了一天,一直到9号下午。算下来也就练了5天,但训练量比在驾校两周还要多的多。由于车子老了,电瓶不耐用,发动机发热也厉害,一般是练一个小时左右就会让车也休息一下。以我为主,小牛和二姐在我休息的间隙也学学,基本上整个程序也都学会了。回想那段时间还挺美好的,每天上午趁着波妞还没睡醒就赶快走了,下午姐夫会带半个冰西瓜过去,先吃完再上车。中间休息时,聊聊天,交流一下经验和体会。几天下来,离合控制得比较好基本不熄火了,心里也不怯了,还当上了二姐和小牛的教练。唯一不足的是面包车的方向盘太沉,离合有点高,老滑到脚心,几趟移库下来,胳膊手腕腿发酸。至于波妞,第一次非要跟去,到学校一会,发现不好玩,又没好吃的好喝的,就吵着回家,后来只要告诉她妈妈去学车了就不跟了。

    练到9号感觉也差不多了,没有太大长进。正好老公又在洛阳出差,周末可以回来。因为前两周刚回来过一次,到我们家也挺麻烦老妈和二姐他们的,就打算让他回许昌,顺便去办一下异地年检证明。于是10号就回来了。14号中午老公回洛阳,下午就赶快去驾校了,没想到又是不巧,17号又要考试,摸了一把又给赶回来了。自此,倒霉事一件接一件,1516号宅在家里改论文忘了下楼,充电的模式也弄错了,结果把电动车电池给冲爆了,推车时不小心又把右脚大拇指差点碰掉一块肉,本来18号可以去学车,为了养脚只好作罢。周日驾校休息。20号周一下了一天雨,周二上午还下,急死人了!好在下午不下了,赶过去教练就说27号要考试,给报上名了,以后要每天来。想想也郁闷,一个月了也就最后这五天实实在在学了几天。刚开始几天,甲库倒的还都不错,最后两天突然没感觉了,总是打死晚,很难调整过来。那两天晚上总想着这事,睡觉也不安稳,考前那一晚无数遍设计倒甲库的要领,好在没出差错,一遍过。从考场出来赶快给老公、姐夫发短信报喜,心里舒了一大口气。姐夫的回信有意思你太伟大了/向你祝贺

    下面是我的无锡学车倒桩要领和体会(普桑):

    首先,车在原点位置时要挺正,不能离边线太近和太远,大约1~1.5米。太近,倒车时车头容易出边线, 太远,半径大,不容易倒进去。挂倒档,松手刹,轻松离合,直倒,等中杆在右边三角窗出现时开始向右慢慢打方向,一直让中杆保持在三角窗右下角(中杆跑到后面看不到时适当向左回方向),等到中杆距离车身较近(30cm或中杆与右后杆重合)时快速向右打死方向盘,此时观察中杆与车身的距离,如果距离过近,适当向左回方向,随后再打死,等车身挺正,停车,方向盘回正。根据左侧车身与库边的距离适当调整方向使车居中(哪边宽向哪边打方向),并慢慢向后倒,等中杆位于车后窗玻璃右下角时,停车。——倒入甲库完成

    方向盘向右打死,挂一档,松离合,当车前窗玻璃左下角与中杆重合时(此时左前轮位于中线上),停车,向左打死,车头中点与中杆重合时停车回正方向盘,直行至车头距离中杆较近,停车。方向盘向右打死,挂倒档,松离合,当中杆位于左侧方形玻璃三分之一处(由后往前算,只可早不可晚,此时左后轮紧贴中线右侧),停车,向左打死,车身退正时,停车(如果发现后部距离不够,车前部过中线即可停车)。挂一档,调整车身与中线距离。挂倒档,调整,后退至适当距离(不需要太靠后,能从甲库出去即可),停车。方向盘向左打一圈,挂一档,当车头左前角与甲库前边杆重合时快速向右回正方向盘,慢慢从甲库出去,当车头左前角与边线重合时快速向左打死,车身正时停车,方向盘回正。         ——移库、出库完成

    挂倒档,直推,当甲库前边杆与乙库后边杆重合时(如果车子距离库较近,需要在两边杆重合前),停车,向左打死,观察左后轮与中杆的距离,如果过近,适当向右回方向(过远,说明打死晚了,无法补救),车身倒正时,停车,方向盘回正,后退至车头入库,停车。          ——倒入乙库完成

    挂一档,出库,当车头与边线重合时快速向右打死,车身正时,停车,方向盘回正(或者车身快正时快速回正,车身正时停车)

    倒桩完成!

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